第二代英菲尼迪FX

　　作为英菲尼迪进入国内的首批产品之一，英菲尼迪FX在去年7月份正式进入国内销售。随着英菲尼迪在国内的宣传攻势逐步深入，英菲尼迪FX也开识被大家所熟知。近期，英菲尼迪则向外界正式展式了其最新的第二代英菲尼迪FX。

　　在这次展示的新一代车型中，旗舰版的英菲尼迪FX50搭载的是一款最大功率和最大扭矩分别达到了390马力、500牛·米的全新5.0升V8发动机。此外，这款车还配备了一款7速自动变速箱及ATTESA-E TS智能全驱(AWD)系统。

第二代英菲尼迪FX

　　与此前的车型相比，新一代的2009款英菲尼迪FX的轴距加长了35毫米，宽度上则增加了50毫米。通过这一改动，新款英菲尼迪FX在一定程度上解决了上一代车型车内空间偏小的问题。此外，2009款英菲尼迪FX还用主动式悬架阻尼控制和主动后轮转向对悬架进行了重新调校。最后，作为一款在日产FM平台基出上打造的一款车型，2009款英菲尼迪FX也从54-46的前后轴荷比中获得了更进一步的性能提升。

　　除上面提到的变化之外，2009款英菲尼迪FX还在减轻质量、加强车身强度方面做出了努力。比如，2009款英菲尼迪FX采用的铝合金前后门板，在强度、刚性方面均达到了钢制车门的水准，但在质量上却要比前代车型整整少了20千克。同时，2009款英菲尼迪FX50也要比前代车型减轻了大约90千克的重量，并在抗扭及抗折性方面分别达到了前代车型的1.6及3.4倍。

第二代英菲尼迪FX

　　2009款英菲尼迪FX的标准配置则将包括21英寸合金轮辋、265毫米的运动轮胎、雾灯、bi-xenon前大灯、具备DVD功能的导航系统、Around View Monitor(全景观测)泊车辅助、具自我修复能力的防蹭车漆以及Bose音响等。

　　在北美市场上，2009款英菲尼迪FX50将会于6月正式上市。欧洲的消费者则要等到10月份才可以购买。此外，2009款英菲尼迪FX还将有可能在今年推出一款动力来自英菲尼迪G37和EX37的新款3.7升发动机的全新车型。