古贝概念车(MEGANE COUPE CONCEPT)——个性与动感的完美体现

　　雷诺选择在日内瓦车展上揭开梅甘娜古贝概念车的神秘面纱，这意味着一款量产的小型双门跑车不久也会随之而来。与新拉古那一样，这款车表明雷诺正朝着更加流线型的设计和更具运动元素的方向前进。梅甘娜古贝概念车的目标客户群是那些不仅喜欢驾驶乐趣、而且追求通过车来展现自我个性的群体。梅甘娜古贝概念车蕴涵着雷诺对真正紧凑型运动双门跑车的愿景——个性与动感。该概念车前所未有的车门开启运动学机制把这两点体现得淋漓尽致。梅甘娜古贝概念车概念车独特的外观散发着个性与动感，为即将推出的量产梅甘娜古贝做出了预告。座舱内的设备既现代又方便易用，其风格动感十足的外观设计的完美延伸。

　　梅甘娜古贝概念车是一款充满时尚、动感十足的小型双门跑车，能给驾驶者提供无与伦比的驾驶乐趣，其充满现代化的优雅座舱处处体现着运动的气息。在拉古那古贝概念车风潮的基础上，梅甘娜古贝概念车见证了雷诺在将真我激情注入汽车的旅途上，又向前迈进了一步。

　　KOLEOS——雷诺首款 4X4 跨界 (CROSSOVER) 车型

　　雷诺 Koleos 既舒适，又易于驾驶，拥有卓越的越野性能，是假日出游的理想之选。它还具有多功能性，在城区和城区周边、普通公路以及高速公路上同样能放心驾驶，在人迹罕至的偏远之地亦能驾轻就熟。同时，雷诺 Koleos 的舒适标准与轿车旗鼓相当，而其内部空间又可以与紧凑型 MPV 相媲美。这款车由雷诺设计、日产开发，并由雷诺三星汽车公司位于韩国釜山的工厂制造完成，是雷诺-日产联盟品牌各团队亲密无间合作的结晶。Koleos 的推出标志着该品牌的开发不仅在欧洲而且是在全球迈出了决定性的一步。其首款 4x4 跨界车型的推出，旗帜鲜明地体现出雷诺有能力在之前没有涉足的细分市场拥有真正属于自己的地位。雷诺 Koleos 拥有在安全性和舒适性上的特有标准，这一指标已经成为了雷诺公认的一个特点，而这一特点不仅鲜明而且价格实在。

　　雷诺拉古那 GT——新式高性能引擎以及动态四驱底盘系统 (ACTIVE DRIVE CHASSIS)，能带来酣畅淋漓的驾驶乐趣和绝对的功效性能

　　时尚、极具表现力的雷诺拉古那GT 引进了新的4轮转向 (4WS) 动态驱动底盘，它由雷诺和雷诺运动技术部联合开发，能在操控性、响应度和精确性方面带来极致的驾驶乐趣。雷诺拉古那 GT 拥有两种特有的高性能引擎(180和205马力)，其独特的圆滑设计是运动款豪华轿车市场中一大创新，是驾驶乐趣、安心乘驾以及优质价格的完美结合，并提供3年(或150,000公里)的保修。

　　俪人行运动款(TWINGO RENAULT SPORT)——体验雷诺运动车的刺激

　　俪人行运动款是雷诺运动汽车中一款高性能低价格的的入门级产品。

　　紧凑的布局以及逼人的时尚气息使人联想起2006年巴黎汽车展上的明星俪人行概念车。俪人行集驾驶乐趣、运动性能和可靠的安全性于一身。目前提供的两款雷诺运动底盘(运动款和 Cup 款)都拥有更宽的前轮距和后轮距。可以手动关闭标准的 ESP(电子稳定程序)，使该车保持其运动性能的同时确保日常情况下的方便使用。俪人行运动款配备由雷诺运动技术部开发的自然进气1.6升 16V 引擎。该引擎提供133马力(98千瓦)，转速6,750rpm，转速 4,400rpm 时扭矩为 160Nm。4合1的排气系统是技术上的一大突破，在噪声、性能和尾气排放上取得了平衡。

　　雷诺运动系列：以运动为灵魂

　　俪人行运动款、可丽欧运动款和梅甘娜运动款集顶级运动性汽车的外观和性能与一身。同时，它们从雷诺在竞争激烈的赛场上闯出的国际知名度而获益颇多。从大批量生产的汽车中萃取真正的运动性能：雷诺的哲学已经成为了一个公司传统，而不仅仅是增加一点制动马力而已。这些卓越的汽车源自可丽欧、梅甘娜 以及现在的俪人行系列，但是已经过了雷诺最顶级专家和工程师的精心改造。它们面对的是竞争激烈的车赛要求，拥有的是核心的运动驾驶体验。雷诺运动系列运用了雷诺为F1锦标赛而开发的技术。

　　雷诺世界系列大赛

　　雷诺世界系列是一项汽车赛事，它不仅仅能展示世界级比赛的风采，而且还为所有家庭提供了令人愉悦的一天之旅。2005年以来约有1,900,000名观众参与了这一盛事，该赛事中身经百战的3位顶尖级冠军，无不为赢得满场喝彩的胜利而使出浑身解数。这些盛会只属于雷诺的盛会，为其销售和公关部门提供了绝好的关注度，也増加了品牌的曝光率。除了3个世界锦标赛分站赛之外，雷诺同时还组织国家级系列赛。

　　ING 雷诺 F1 车队推出新款 R28，迎战2008赛季

　　2008年1月31日，巴黎近郊，ING 雷诺 F1 车队整装待发，正式推出其新款雷诺 F1 R28，以及车手阵容：费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 和尼尔森·皮奎特 (Nelson Piquet)。车队宣布了他们2008年重返F1车坛前列的决心。ING 雷诺 F1 车队在2008赛季对全新的雷诺 F1 R28 寄予厚望。这一新车与其前任相比在设计哲学上发生了改变，为的是发挥出普利斯通 (Bridgestone) 轮胎(2007年所有车队均必须使用普利斯通轮胎)的最佳性能和弥补 R27 的缺陷。ING 雷诺 F1 车队正以最佳的状态进入2008赛季，除了因为雷诺公司2007年对其进行了大量的技术投资外，于2008年又获得了新的商业合作伙伴。

　　雷诺系列从主动和被动安全的全面解决方案中受益

　　新拉古那 在2007年12月的 Euro NCAP 的碰撞测试中荣获5颗星，雷诺也成为唯一一家荣获最高安全级别多达九次的汽车制造商，证明了雷诺汽车被动安全的专业技术。

　　雷诺致力于道路安全研究长达50多年，并已建立了有关真实道路安全性的一整套独特方法，设计车能应对全球各地道路驾驶真实情况的产品和系统。雷诺优先发展能最有效“预防、纠正和保护”技术，并把该技术融入整个产品系列。欲了解实际应用，请参观日内瓦汽车展雷诺展台安全技术展区。

　　环保是雷诺战略的核心

　　作为“雷诺承诺2009”计划的一部分，雷诺已经给自己确立了有关减少温室气体排放的远大环保目标，主要体现以下三个主要方面：

　　-成为世界上三大减排效率最高的汽车制造商之一

　　-拥有可以使用生物燃料的一系列车型

　　-开发一系列可替代能源技术

　　通过向市场推出以生物燃料(E85乙醇和 B30生物燃料)或小型动力装置(100马力1.2升 TCE 汽油引擎和 New Laguna 的110马力1.5升 dCi 柴油引擎)为动力的汽车款型，2007年雷诺就已经开始履行它对CO2排放方面的承诺。它继续努力，2007年春天推出雷诺 eco²概念，并将此运用到了其最环保车型上。2007年11月雷诺使用 Logan Renault eco²Concept 参加了米其林 (Michelin) 组织的必比登挑战赛 (Challenge Bibendum)，证明了汽车在保持高水平的性能和操控性的同时，也能够既环保又经济。

　　雷诺继续进行着自己的战略，并在2008年1月宣布雷诺-日产联盟与 Project Better Place 签署一项协议，开发电动汽车。该合作伙伴关系的建立为电动车打进以色列市场铺平了道路，也是大幅度减少污染(例如：微粒和氮氧化物)和二氧化碳排放努力的一部分。该协议用的签订只是该集团远大环保政策的一个例子，并将在2011年之前把电动车带进大众市场。

　　其它项目也已经进一步加强了雷诺许多年来就一直践行的生命周期管理的承诺，并构成雷诺 eco²概念的组成部分。2008年2月，创建了雷诺环境业务部门 (Renault Environment Business Unit) 以促进国内和国际的再循环事务的部署，以及环境保护新领域方面的工作。该公司还宣布了将与 Suez Environnement 子公司 SITA 签署合同成立合资公司。该合资公司致力于加快促进报废汽车的循环再利用，这也是世界上首家此类型的公司。