一场以“跨界·超越”为主题、充满时尚气息的发布会在东风日产汽车润东淮海4s专营店盛大上演，而发 布会的主角，便是被媒体和业界誉为中国首款真正意义上的高性能跨界车——东风日产逍客(QASHQAI)。2.0L逍 客全线上市，共有四个级别的六款车型，厂家指导价自 16.78万元至21.98万元。

　　20S级共有三款车型，包括2.0S两驱手动、2.0S两驱自动和2.0S两驱运动，售价分别为16.78万元、17.78  万元和18.08万元；20X级别有一款20X两驱自动车型，售价18.88万元；20X FOUR级别的2.0X四驱自动，售价 20.48万元；最高级别的20XV FOUR，有一款2.0XV四驱自动车型，售价为21.98万元。

　　业界专家评论，作为一款源自欧洲、完美融合了轿车舒适性与SUV通过性的高性能跨界车，逍客2.0L的上市 ，必将改写中高端车市场竞争格局，并给中国车市树立全新的时尚风向标。

　　跨界智慧，引领车市潮流

　　作为一款源于欧洲、顺应全球非轿车化趋势而产生的CROSSOVER(跨界)车型，逍客是一款跨越时代的车，它 将动感设计、高性能表现和高安全水平完美地融为一体。既有SUV的时尚外观和高通过性，又有轿车的舒适和省 油优势，并在更高的设计和技术层面实现了全面超越，是跨界智慧在汽车工业领域的最杰出成果。

　　从外观上看，逍客具有典型的SUV风格，流体动力车形，加高的悬挂系统，刚强有力，车身局部线条却圆润 柔和，与侧部的高腰线相结合，使得整车外观时尚却不失动感。而车厢内部，却是典型的轿车设计风格，座椅 和中控台的设计处处洋溢着轿车所特有的舒适与精致气息，而较高的车身给人带来足够的头部空间和开阔的视 野，这又是SUV所独有的。

　　逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定 性。底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力，配以EPS 速度感应式电子助力转向系统，可以从容应对颠簸坎坷与曲折。值得一提的是，逍客20X FOUR和20XV FOUR两个 级别还配备了全模式四轮驱动系统，保证了在各种路面条件下都能具有良好的抓地能力。

　　逍客装备2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率达到102千瓦，最大扭矩为198牛·米，动力输出平顺，与其搭 配的是日产的新一代XTRONIC CVT变速箱，具有六速手动换挡功能，并采用了最新的ASC适应性变速控制系统， 可以提高换挡的响应速度，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。

　　CVT变速箱与MR20引擎之间的完美匹配，也带来了极为理想的燃油经济性。数据显示，逍客2.0 CVT在90公 里等速条件下，最低油耗仅为6.8升，比某些同排量的轿车还要低，在油价上涨而SUV被指责油耗偏高的背景下 ，逍客出色的燃油经济性为其加分不少。

　　安全性能也是逍客最拿手的绝技之一。逍客的原型车QASHQAI获得了欧洲Euro-NCAP历史上安全碰撞测试最 高的成年乘员保护成绩--36.83分，荣获五星级评价，这也是10年来，Euro-NCAP正面碰撞测试的最高得分纪录 。据介绍，逍客采用了日产独有的高刚性强抗扭力车身以及ZONE BODY区域车身撞击缓冲构造，配备SRS前席双 辅助安全气囊、侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊和驾驶席限力式双向预张紧安全带，以及ABS+EBD+BA三 合一制动系统，给驾乘者带来全方位的安全防护。

　　跨界逍客，取胜中国

徐州第一位逍客用户

　　据东风日产人员介绍，所有积极进取、敢于突破常规的都市精英都是逍客的目标消费群体。对他们来说， 三厢轿车过于正统，两厢车不够强硬，SUV显得大而不当，而逍客正好满足了他们内心深处对于自由、时尚、突 破的渴望。因此，逍客自从在欧洲和日本上市以来，一直受到市场追捧，成为欧洲汽车史上少有的需要排队提 车的车型，短短一年多时间，累计销量便突破了13万辆。

　　据介绍，逍客自上市起每月的销售目标为 3000台，今年从上市之日到年底共计划销售3万台。而今年1月1 日逍客宣布预售之后，截止上市之前，短短两个多月便收到有效订单6000多份，意向订单更是超过万台。如果 根据上市之前预收订单情况统计，逍客上市首年销售非常可能超越目标销量，出现供不应求的局面。