东风日产新一代天籁

　　试车地点  大连-丹东   试车时间 2008-05

　　天气      天晴、暴雨    路面工况 沥青、水泥

　　试车里程 700公里      车辆提供 东风日产

　　车型 天籁系列2.5L     市场售价 未公布

　　记者短评

　　√：在全新平台上诞生的新天籁兼顾了舒适与运动，硬件建设上有大幅的提升。

　　×：前发动机舱盖的支撑未采用气压挺杆。

　　往返近700公里的大连—丹东长途测试，行程安排得十分专业；同时也说明东风日产对待自己的新天籁各项技术指标信心十足；驾后最大的感想就是这次日产看来真的是拼了！

　　此次对新天籁的试车深深感到厂方在技术方面有了一个大的革新，之前的老天籁除了那个4速变速箱，其他的配置，如VQ引擎、家居般内饰设计、气动按摩，至今依然是其他同级车没做到的，而这次的新天籁对中国进行了长达几年的调研，估计准备得非常充分，如新的2.5VQ、全景天窗，还有高强度潜水艇级用钢，以及以往只在奥迪上才见到的博世5.1音响，感觉它的座椅舒适度超越了同级车水平。新天籁具有欧系车的操控性，也有日系车的舒适性。

　　新天籁共分两个系列

　　新天籁共分两个系列：天籁系列和天籁·公爵系列，普通版天籁长为4850mm，公爵版天籁长为4930mm，两个系列车型在长度上有80mm的差距，而1795mm的高度和1475mm的宽度是没有区别的。除了尺寸上的不同，两个系列的外观在细节方面也有着不同之处。通过前保险杆上的“大嘴”和雾灯组合，可以清楚地辨认出新天籁普通版与公爵版。除了配置上的差别，两大系列在外形上也略有不同。17英寸轮毂、环绕全车的镀铬饰条、C柱上的VIP标志和全景天窗是天籁·公爵系列的专属华贵特征。公爵版“大嘴”嘴角凶悍地向外张开，雾灯紧贴两侧；普通版则向内收敛显得更加秀气，雾灯也离得远了。区别虽有，但主题相同。棱角分明的三角形前大灯，使前脸设计更显前卫和富有冲击力。带有日产家族基因的进气格栅，与中间隆起的流线型发动机舱盖，令车头各处设计衔接得更加流畅。在斜度很大的短尾式造型上，可通过排量铭牌的不同来进行区分，以“XV”结尾的都是公爵版，反之则均为普通版，不过带有LED的个性尾灯才是尾部最吸引目光的设计。

　　新一代天籁较老款相比更大了

　　与上一代天籁相比，新天籁一改以往低调沉稳的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感元素，诸如前脸倒梯形进气格栅更加明显地收窄加高、前雾灯与“大嘴”的结合都大幅提升了新天籁车头造型的冲击力。三角形前大灯棱角分明，视觉上比老款天籁的水滴形大灯更显动感。

　　拥有老款天籁的唯美线条，又融入了全新的设计元素，新天籁车身上那条腰线自前大灯发起从车门扶手部位划过最终在尾灯组下部，并不是像大多数车型那样采用高挑的走向，而是反常规地采取了下滑的弧线。日产方面解释说，这样设计一是为了显得内敛，同时与车顶部的线条相结合，能使车身侧面的整体线条更为生动流畅。