北京现代Elantra悦动外观图片

　　韩国人对于车型的更新换代在外观的改变上向来大刀阔斧，比如当你习惯了优雅的索纳塔，一旦面对端庄而大气的御翔，个性的落差会让你觉得差异。于是，我站在这款伊兰特的后继车旁，就如同面对一个熟悉的陌生人——熟悉的是“Elantra”，陌生的是“悦动”。来了新车，换了新名，Elantra的名字还能成为曾经的销售冠军吗？

北京现代Elantra悦动外观图片

　　这种既熟悉，又陌生的感觉，从御翔，到雅绅特，再到今天的悦动，逐渐成为现代在中国的特有发展模式。其实，Elantra悦动在国际市场上属于伊兰特的替换车型，但得益于伊兰特在国内依然良好的销售业绩，悦动顺其自然地将目标锁定在更高一级的家用车市场，其竞争对手也升级为卡罗拉等当红车型，并仍然希望凭借价格优势达到08年10万辆的销售业绩。

　　这是韩国车的又一次形象提升，在经历了御翔与雅绅特之后，现代希望他们的主打产品也能在档次上有所提升，当然，这次绝不是小改升级版的小打小闹，Elantra悦动是一款基于全新平台的作品，它代表了现代汽车占领全球中级车市场的雄心壮志。

　　对于这个“全新”的诠释，现代首先选择了重新打造它的形象，这使得我第一眼看到悦动时，恍然意识到这已不是曾经温和乖巧的伊兰特，浑身犀利的线条多了几分凶猛。看来，现代首先要在外形上将悦动与伊兰特划清界线。

　　看惯了大街上四平八稳的伊兰特，你会承认现代在外形设计上的聪明之处——即使多年后，仍然不落后于潮流。倘若再关注一下国内销量表上的常青树，你会发现它们共有的特点是平易近人。没有太过突出的个性，在追求均衡性能的过程中，也就赢得了最大的实用性。但这样的不足之处在于赢得了销量的情况下，丢失了一些品牌的个性。于是，我们看到Elantra悦动对此作出了让步，它甚至可以算是国内市场上个性最为鲜明的现代车。