因此，天籁一上市就获得了消费者的高度认同，上市一周，各地专营店就已经接待了超过2万个意向客户的来访咨询，市场反应甚至超出经销商的预期。近期,广州专营店联合组织了一系列新天籁对比试驾活动,让广大消费者充分体验新天籁的魅力。

　　豪华舒适 新天籁更显品质

　　新一代天籁体积相较上代进一步提升，长、宽、高分别为4850mm、1795mm、1475mm，轴距达到2775mm，在同级轿车型中算是“大家伙”。车身整体设计上突破了过去低调沉稳的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感元素。内饰以“第二代现代家居”理念重新设计，讲究材料的品质、人性化的配置与宽敞的空间感。

　　仿生学座椅为驾驶员与乘客提供舒适的坐姿，后排座椅两侧带真皮支撑，使乘客可以更舒服地仰靠在座椅内，极大地减轻长途乘车的疲乏感。

　　特别值得一提的是新天籁的“宁静”，高速行车150km/h巡航时，路噪与高速风噪都抑制得相当不错。东风日产的销售人员表示，新天籁应用了大面积吸音隔音材料，大幅度减小噪音通道面积，改变风噪传递通道。加之V6引擎本身就噪音极小，使得新天籁的噪音隔绝水平达到了很高的程度。

　　新天籁在车辆舒适性配置上也下足了工夫，三款车型中天窗、定速巡航、驾驶席多方向电动调节、自动空调、多功能方向盘等舒适性配置均是标配，新天籁还增加了侧气囊和窗帘式辅助安全气囊等被动安全装备，将车辆安全性能进一步提升。

　　性能卓越 新天籁内外兼修

　　新天籁在动力传动系统方面也不同凡响，VQ发动机和CVT变速箱是其又一卖点。新天籁配备的第四代VQ发动机动力强大，输出平滑，曾连续14年被评为全球10佳引擎，同上代相比进行了9项技术改进，马力提升7.6%，扭矩提高5%。并且由于采用了覆盖航天级陶瓷材料的活塞、源于赛车技术的真圆孔缸体加工技术，发动机摩擦力比上一代降低了40%，不仅降低了油耗，寿命也延长了。

　　另外，新天籁配备的带6速手动模式的智能Xtronic CVT无级变速器与普通的5速自动变速器对比,在0~100km/h的加速试驾中，几乎感觉不到换挡时的冲击，使整个驾驶加速过程更加顺畅、敏捷。

　　转向系统也是新天籁的一大亮点，过弯时悬架系统表现出良好的弹性，车头偏离很小，方向盘手感柔和轻盈，毫无滞重感。

　　新一代凝聚日产各种尖端技术，无论在外观设计、内饰配置及动力操控方面都有不俗表现，这款顺应中国消费者需求精心打造的杰出力作，成为东风日产名副其实的旗舰车型，值得全球消费者注目。