门槛上的对峙--对比长安奔奔和长城精灵

2008-7-30 15:57:54   文章来源:当代汽车杂志   责任编辑:茜茜   作者:曾俊夫

长安奔奔和长城精灵

 

长城精灵                                长安奔奔


  微型轿车应该是许多80后第一次购车时的选择,想必看过电视连续剧《奋斗》的人,都会对片中向南那辆黄色的奥拓记忆犹新。尽管现在奥拓已逐步淡出了我们的视线,但作为80后来说,用不多的积蓄买一辆微型轿车仍不失为为一个可行的方案,而长安奔奔和长城精灵就比较适合有这种想法的年轻人。

 

长城精灵

 

长安奔奔                                     长城精灵


  许多人对微型车并不感冒,尤其听到“微型”二字,立马谈车色变,并且还自然地将其与简陋、低档、不安全,甚至上不得厅堂联系起来。其实这并不是微型车的错,看看日本的微车市场,你就会明白日本人为何会对微车如此钟爱有加——驾驶轻巧、占地面积小、使用成本不高,并且还能享受税费减免,更何况日本国内的微车多数都很“豪华”。而在国内,微车的档次与消费者根深蒂固陈旧的观念,以及厂商不思进取产品落后不无关联。对老百姓来说,微型车就是一初级代步工具,只要物美价廉、经济耐用就行;而作为产品提供方,厂商遵循了消费者的需求意愿,所以造出来的产品也就不可能与高档有关——这也就给奥拓这只小老鼠提供了“疯狂繁殖”的温床,难怪其造型和技术十几年如一日。

 

 长城精灵


长城精灵                                       长安奔奔


  虽然奥拓作为微型轿车的典型代表,有力地诠释了物美价廉、经济实用的特性,但随着人们价值观的改变,它那陈旧的造型和技术也日益遭到唾弃,要不哪会有《奋斗》里杨晓芸那句经典的台词:“最烦买奥拓的人了,买得起就买,买不起就别买,奥拓!那是车吗?”尽管这句话颇为调侃,并且还有失偏颇,但却不无道理。基本上在奥拓之后面世的微型轿车,都不约而同地跟上了时代步伐,厂商在它们几万元的身价上很是舍得下血本——1.0L以上排量发动机、安全气囊、ABS+EBD、吸能车身等等。作为后起之秀,长安奔奔和长城精灵的出现无疑让消费者多了两个新选择,和同所处市场上的新兵和老将——QQ、路宝、爱迪尔、小贵族、F0以及熊猫等比起来,这两款车的优势明显:具备活力四射的造型、不错的动力和较为宽敞的空间。

 

  就目前来看,在消费微型轿车的人群中有一部分来自80后,这与它们参加工作不久、积蓄有限有莫大的关系。况且小车样子更活泼,使用成本低廉,所以对于年轻人来说买一辆微型车作为代步工具非常可取。在这些80后中,有相当一部分在长安奔奔和长城精灵之间举棋不定,于是我们便找来机会把它俩凑一堆,看看到底是什么让这些年轻人难以抉择。

 



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