随着众多优秀企业和企业家的涌现，中国的中部地区作为充满活力的中国经济日益重要的组成部分，正在迅速崛起。更多新兴地区和朝气蓬勃的行业正推动中国经济进入一个新的加速增长周期。他们期待着发挥合资企业在中国市场的资源优势，不断开拓新的成功和创造更大的辉煌。他们坚持科学发展、和谐发展，努力为中国经济在世界的崛起作出自己的贡献。基于此，这里日益吸引着来自全球的目光。
正如南昌越来越受到世界的关注一样，作为南昌市乃至江西省制造业的龙头，中国商用车领域成长最快的企业之一，江铃也日益受到全球媒体的关注。虽然他们关注的焦点不尽相同，但有一点是共同的，那就是关注江铃与福特的合作，关注江铃的发展动向，并想通过亲身感受和与江铃高层的直接对话，解密一个充满朝气和活力的江铃，一个在开明、开放中崛起成长的江铃！
6月13日,一批来自全球最知名的媒体慕名对江铃进行了参观采访,他们是英国路透社、日本朝日新闻、新加坡亚洲新闻台、英国中国经济季刊、欧洲新闻图片社、美国彭博新闻社、日本产经新闻、丹麦今日工业报、冰岛晨报等10家全球知名媒体。
江铃汽车股份有限公司是中国商用车领域最大的企业之一，国内汽车行业发展最快的企业和经济效益最好的企业之一，连续三年位列中国上市公司百强和最具竞争力的汽车类上市公司之一。江铃与福特、五十铃等世界500强结成战略合作伙伴，其下JMC自主品牌和合资品牌并举，发展迅猛。
从产品的市场表现来看，2006年，江铃股份创纪录地销售了85,214辆整车，总销量比上年增长16%。其中凯运及JMC轻卡系列继续占据中高档轻卡市场的主导地位，市场份额占近50%；江铃宝典皮卡连续7年全国柴油皮卡销量遥遥领先；全顺商用车在传统轻客市场占有17%的市场份额，2006年销量增长30%，成为轻客市场同类柴油商用车销量名列前茅的厂商。
无论在精益生产、营销管理、供应商全球采购，还是全球平台上的技术开发，江铃股份都借鉴并学习了世界顶尖企业的先进模式。同时，做强商用车核心竞争力、适时适度扩张到海外市场是江铃股份的主战略。在国际化道路的选择上，多数企业仅仅选择了亚非国家出口，以价格取胜。而江铃在技术、质量标准上定位于高品质、中价位、优质服务。公司进军国际市场，追求的不是短期效应，而是随着企业综合竞争力增强和经营规模拓展进行的市场国际化战略的重要一步。江铃股份已成为中国柴油商用车最大出口商。2006年8月，江铃汽车作为自主品牌生力军，成为首批“国家汽车整车出口基地企业”之一， 2006年江铃股份海外销量达7175辆。
13日，来自全球各地的媒体朋友在江铃一天的采访行程中，对江铃表现出浓厚的兴趣，分秒必争地对江铃高层进行专访，深层次采访了解江铃的愿望尤其热切。专访之余，这些老记们参观、采访了江铃全顺厂、合资总装、发动机厂等江铃股份分厂，所到之处，江铃的高效管理、现代化的生产线，以及生产一线的班组建设、企业文化等都引发了全球媒体朋友对江铃的高度评价。
